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交通运输经济运行走势

交通运输部今天举行了 4 月份例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕通报了一季度交通运输经济运行情况。一起来了解一下。

下降

一季度交通运输主要指标均大幅下降

客运量断崖式下跌,降幅超过五成。一季度,完成营业性客运量 18.5 亿人次,同比下降 58.4%。全国 36 个中心城市公共交通客运量完成 67.4 亿人次,同比下降 56.7%。货运量明显下降。一季度,完成营业性货运量 78.2 亿吨,同比下降 18.4%,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量也都同比下降。不过,铁路货运量、快递业务量逆势增长,增速分别为 1.8% 和 3.2%。交通投资规模大幅下降。一季度,交通固定资产投资完成 3792 亿元,同比下降 22.5%,其中 2 月份降幅达 58%。

亏损

交通企业经营普遍面临亏损

铁路客运业务受到严重冲击,约 90% 以上的道路运输企业处于亏损状态,大多数水路运输经营者存在船舶停航情况,客运企业、中小航运企业等经营面临多重困难。民航企业 2 月共亏损 245.9 亿元、创月度亏损纪录。司机等重点群体就业、生活压力明显加大。

严峻

国际运输环境趋于严峻

随着全球疫情扩散蔓延," 防输入 " 越来越成为各国共同政策取向,运输管控措施持续加码。国际海运需求下降,航空货运运力趋于紧张,国际邮(快)件运力不足,维持国际物流供应链正常运转难度明显加大。

加快恢复

3 月,高速公路日均车流量、船舶日均进港量环比 2 月分别增长 164.1% 和 116.6%。" 点对点、一站式 " 做好农民工返岗运输组织。采取简化货运航线航班审批、" 点对点 " 货运包机等措施,努力提升国际航空货运能力,3 月最后一周国际货运航班量比疫情之前增长 17.9%

625 个交通建设重点项目复工率超过 97%。提前下达车购税预算资金超过 2500 亿元,新开工公路水路项目 165 个、计划总投资 2649 亿元。同时,组织地方提前启动符合国家战略、符合 " 十四五 " 规划方向的建设项目。

脱贫攻坚方面,一季度,贫困地区完成公路水路固定资产投资 1112 亿元,占全国的 38.7%;具备条件的乡镇、建制村通客车率均达到 99.9%。

运输结构调整方面,一季度铁路、水路货运量占营业性货运量比重分别为 13.2% 和 19.1%,同比分别提高 2.6 个和 0.7 个百分点。

防范化解债务风险方面,落实收费公路免通政策,通过延长收费期限、调整还款付息安排等举措,缓解公路交通债务等困难。

切实减轻市场主体经营负担。公路方面,免收收费公路车辆通行费。水路方面,努力减轻货主企业负担。引导大型港航企业减免自主定价的库场使用费、滞箱费等。努力帮扶交通运输企业,保障货车司机、出租汽车司机等重点群体渡过难关。

不断回升

3 月货运、投资领域已恢复九成左右

交通固定资产投资完成 2026 亿元,恢复至去年同期的 93.3%,较 2 月提高 53.3 个百分点。营业性货运量完成 32.6 亿吨,恢复至去年同期的 87.0%、提高 16.9 个百分点。港口货物吞吐量完成 10.8 亿吨,恢复至去年同期的 97.8%、提高 6.6 个百分点。集装箱吞吐量完成 2040 万标箱,恢复至去年同期的 95.2%、提高 12.6 个百分点。

3 月部分指标同比出现增长

中欧班列共开行 809 列,创单月开行列数纪录,同比增长 30%。高速公路网车流量 9.2 亿辆次,增长 10.1%。民航全货机完成运量 25.3 万吨,增长 28.4%。快递业务量完成 59.8 亿件,增长 23.0%。

3 月营业性客运逐步走出低谷

营业性客运量完成 3.9 亿人次,环比 2 月增长 106.9%。中心城市公共交通客运量完成 18.1 亿人次,环比 2 月增长 2 倍,恢复至去年同期的 32.9%。自驾出行有所增加,普通国省道小客车日均流量环比 2 月增长 78.4%。

进入 4 月以来,随着复工复产进一步加快,交通运输经济运行主要指标恢复程度持续提高,疫情带来的不利影响正在逐步化解,行业正在加快步入正常运行轨道。

总体判断

这次疫情对我国经济社会发展带来前所未有的冲击,但是我国经济长期向好的基本面没有改变,对交通运输需求强劲势头没有变,因而交通运输长期向好的趋势没有改变。

以上内容由"中国青年网"上传发布 查看原文

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